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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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Cartuccia della sovralimentazione A9240963399 di B1G 1155-970-0005 per la m. - euro 5 della LA 924 del BENZ
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Cartuccia della sovralimentazione A9240963399 di B1G 1155-970-0005 per la m. - euro 5 della LA 924 del BENZ

Luogo di origine La Cina
Marca Tain turbo
Certificazione ISO9001:2000
Numero di modello B1G
Dettagli del prodotto
Nome di prodotto:
Cartuccia di Turbo, sovralimentazione Chra, il centro di turbo
TURBO NO.:
11559700005 / 1155-970-0005
OE NO.:
A9240963399
applicazione:
Euro 5 della LA 924 di M-BENZ
Creatore di Turbo:
SCHWITZER
Raffreddato:
petrolio-raffreddato
Evidenziare: 

Cartuccia di Turbo

,

cartuccia di chra della sovralimentazione

Termini di pagamento e di spedizione
Imballaggi particolari
Imballaggio o scatola dei colori neutrale di Tain
Tempi di consegna
Secondo la quantità richiesta
Termini di pagamento
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione
500 pc al mese
Descrizione del prodotto

Cartuccia della sovralimentazione A9240963399 di B1G 11559700005 per la m. - euro 5 della LA 924 del BENZ


DESCRIZIONE

— — Modello:

B1G


— — Turbo no:

11559700005


— — OE NO:

A9240963399


— — Prova di equilibratura:

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— — Circostanza:

Nuovissimo


— — Automobili misura:

Euro 5 della LA 924 di M-BENZ

Che cosa è un Turbo CHRA?

Una sovralimentazione completa è essenzialmente un'Assemblea girante dell'alloggio di centro (CHRA o assemblea del centro) con gli alloggi misura a

ogni lato. L'alloggio della turbina dirige il gas di scarico per alimentare la ruota di turbina, l'alloggio del compressore dirige l'aria nel

motore. L'alloggio della turbina avrà un wastegate per controllare la velocità della turbina, o così è più comune sui motori diesel, là

è un meccanismo variabile della pala che dà molto meglio il controllo del turbo, riducente il ritardo e migliorante la prestazione. Il wastegate

o il meccanismo della pala è controllato da un azionatore – che potrebbe essere controllato elettronicamente o da un sistema di vuoto.

Il CHRA è un rotore (ruota di turbina da un lato, ruota del compressore d'altro canto) a cui è tenuto in un sistema sopportante permettendolo

giri all'alta velocità su un film di olio pressurizzato simile al motore. I remanufacturer di Turbo hanno spogliato tradizionalmente il completo

la sovralimentazione e CHRA, esaminano tutte le diverse componenti, sostituendo questi se necessario ed installano nuovissimo

cuscinetti e guarnizioni.

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