PRODOTTO DESCRIZIONE
⇒P/N
740080-0002 752814-0001 754821-0001 755042-0001
755042-0002 755042-0003 755373-0001 760822-0001
760822-0002 767835-0001 767837-0001
⇒Engine NO
55190871, 55193105, 55195787, 55196858
⇒Application
Alfa Romeo 120PS159 1,9 JTD 8V M737AT.19Z
Fiat Punto grande JTD 8V 120PS M737AT.19Z
Alfa Romeo 159 1,9 euro 4 di JTD 120PS 1.9JTD 8V
Punto grande JTD 8V 120PS M737AT.19Z
Opel Astra/euro 4 Zafira/di Vectra 1.91L 2004 1.9JTD 8V
prova ⇒Balancing
<0>
⇒Condition
Nuovissimo
Che cosa è un Turbo CHRA?
Una sovralimentazione completa è essenzialmente un'Assemblea girante dell'alloggio di centro (CHRA o assemblea del centro) con gli alloggi misura a
ogni lato. L'alloggio della turbina dirige il gas di scarico per alimentare la ruota di turbina, l'alloggio del compressore dirige l'aria nel
motore. L'alloggio della turbina avrà un wastegate per controllare la velocità della turbina, o così è più comune sui motori diesel, là
è un meccanismo variabile della pala che dà molto meglio il controllo del turbo, riducente il ritardo e migliorante la prestazione. Il wastegate
o il meccanismo della pala è controllato da un azionatore – che potrebbe essere controllato elettronicamente o da un sistema di vuoto.
Il CHRA è un rotore (ruota di turbina da un lato, ruota del compressore d'altro canto) a cui è tenuto in un sistema sopportante permettendolo
giri all'alta velocità su un film di olio pressurizzato simile al motore. I remanufacturer di Turbo hanno spogliato tradizionalmente il completo
la sovralimentazione e CHRA, esaminano tutte le diverse componenti, sostituendo questi se necessario ed installano nuovissimo
cuscinetti e guarnizioni.
Contattici in qualunque momento