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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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GT1749MV 740080 un chra di 752814 sovralimentazioni per Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L
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GT1749MV 740080 un chra di 752814 sovralimentazioni per Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L

Luogo di origine La Cina
Marca Tain turbo
Certificazione ISO9001:2000
Numero di modello GT1749MV
Dettagli del prodotto
Nome di prodotto:
Cartuccia di Turbo, sovralimentazione Chra, il centro di turbo
TURBO NO.:
740080-0002 / 752814-0001/754821-0001/755042-0003/767835-0001 /767837-0001
CHRA no.:
703890-0125
MOTORE no.:
55190871/ 55193105/55195787/55196858
applicazione:
Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L
Motore:
1.9JTD 8V
Anno:
2006-
Materiale:
K18+C355
Evidenziare: 

piccolo corredo di turbo del motore

,

corredo della sovralimentazione

Termini di pagamento e di spedizione
Imballaggi particolari
Imballaggio o scatola dei colori neutrale di Tain
Tempi di consegna
Secondo la quantità richiesta
Termini di pagamento
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Descrizione del prodotto
GT1749MV 740080 un chra di 752814 sovralimentazioni per Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L

PRODOTTO DESCRIZIONE

⇒P/N

740080-0002 752814-0001 754821-0001 755042-0001

755042-0002 755042-0003 755373-0001 760822-0001

760822-0002 767835-0001 767837-0001

modello di ⇒Turbo
GT1749MV



⇒Engine NO

55190871, 55193105, 55195787, 55196858



⇒Application

Alfa Romeo 120PS159 1,9 JTD 8V M737AT.19Z

Fiat Punto grande JTD 8V 120PS M737AT.19Z

Alfa Romeo 159 1,9 euro 4 di JTD 120PS 1.9JTD 8V

Punto grande JTD 8V 120PS M737AT.19Z

Opel Astra/euro 4 Zafira/di Vectra 1.91L 2004 1.9JTD 8V


prova ⇒Balancing

<0>


⇒Condition
Nuovissimo


Che cosa è un Turbo CHRA?

Una sovralimentazione completa è essenzialmente un'Assemblea girante dell'alloggio di centro (CHRA o assemblea del centro) con gli alloggi misura a

ogni lato. L'alloggio della turbina dirige il gas di scarico per alimentare la ruota di turbina, l'alloggio del compressore dirige l'aria nel

motore. L'alloggio della turbina avrà un wastegate per controllare la velocità della turbina, o così è più comune sui motori diesel, là

è un meccanismo variabile della pala che dà molto meglio il controllo del turbo, riducente il ritardo e migliorante la prestazione. Il wastegate

o il meccanismo della pala è controllato da un azionatore – che potrebbe essere controllato elettronicamente o da un sistema di vuoto.

Il CHRA è un rotore (ruota di turbina da un lato, ruota del compressore d'altro canto) a cui è tenuto in un sistema sopportante permettendolo

giri all'alta velocità su un film di olio pressurizzato simile al motore. I remanufacturer di Turbo hanno spogliato tradizionalmente il completo

la sovralimentazione e CHRA, esaminano tutte le diverse componenti, sostituendo questi se necessario ed installano nuovissimo

cuscinetti e guarnizioni.

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