Cartuccia Chra di TD04L-14T-5 Turbo 49377-07052 500344801 per il saltatore di Citroen/Iveco Ducato/pugile di Peugeot

Cartuccia Chra di TD04L-14T-5 Turbo 49377-07052 500344801 per il saltatore di Citroen/Iveco Ducato/pugile di Peugeot

I nostri centri di turbo sono 100% equilibrature provate dalla TB-Sonio di SCHENCK.

►TURBO NO:

49377-07052

►Modello di Turbo:

TD04L-14T-5

►CHRA NO:

49377-08930

CHE COSA NOI RIFORNIMENTO

Tain fornisce le cartucce ad alto rendimento di turbo (CHRAS) ed i corredi di turbo a mercato degli accessori universalmente.

Originalmente manifatturiero da Honeywell (Garrett), Borg Warner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset.

Copertura di modello:

Garrett: GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E

KKK: K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50

Schwitzer: S100, S1A, S1B, S200, S2A, S2B-E, S300, S3A, S3B, S400, S410

Holset: HX30 (W), HX35 (W), HX40 (W), HX50 (W), HX55 (W), HE211 (W), HE35V, HE40V, HE55V

IHI: RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,

MHI: TC04, TC06, TD02, TD03, TD04, TD05, TD06, TF035

Toyota: CT9, CT12, CT12B, CT16, CT20, CT20B, CT26

Che cosa è un Turbo CHRA?

Una sovralimentazione completa è essenzialmente un'Assemblea girante dell'alloggio di centro (CHRA o assemblea del centro) con gli alloggi misura a

ogni lato. L'alloggio della turbina dirige il gas di scarico per alimentare la ruota di turbina, l'alloggio del compressore dirige l'aria nel

motore. L'alloggio della turbina avrà un wastegate per controllare la velocità della turbina, o così è più comune sui motori diesel, là

è un meccanismo variabile della pala che dà molto meglio il controllo del turbo, riducente il ritardo e migliorante la prestazione. Il wastegate

o il meccanismo della pala è controllato da un azionatore – che potrebbe essere controllato elettronicamente o da un sistema di vuoto.

Il CHRA è un rotore (ruota di turbina da un lato, ruota del compressore d'altro canto) a cui è tenuto in un sistema sopportante permettendolo

giri all'alta velocità su un film di olio pressurizzato simile al motore. I remanufacturer di Turbo hanno spogliato tradizionalmente il completo

la sovralimentazione e CHRA, esaminano tutte le diverse componenti, sostituendo questi se necessario ed installano nuovissimo

cuscinetti e guarnizioni.