Kkk 53039700003 53039700007 della sede del cuscinetto K03 della sovralimentazione per Audi/Ford/Volkswagen
La sede del cuscinetto è che cosa sostiene l'intero sistema e dirige l'olio ai cuscinetti. Fatto solitamente
di ghisa, la sede del cuscinetto può essere aria e l'olio si è raffreddato, o in molti casi quale uso automobilistico,
contiene i rivestimenti di acqua per tenere conto il raffreddamento ad acqua.
La sede del cuscinetto inoltre alloggia tutte altre piccole parti critiche all'operazione di turbo, quale il gas
meccanismi di controllo di sigillatura dell'olio e del sistema. Inoltre contiene le caratteristiche del progetto che isolano il calore dal
turbina dalla migrazione nell'olio lubrificante e dalla cottura dopo il motore interrotto.
Le nostre NUOVE sedi del cuscinetto della sostituzione sono fuse soltanto nei materiali più fini e sono finite in OE
specificazione. A meno che indicati, tutti gli alloggi siano una sostituzione diretta per l'originale.
Modello |
K04 / K03 |
MISURA TURBO |
53049700002 53049700003 53049700007 53049700012
53049700013 53049700016 53049700018 53049700019
53039700034 53039700037 53039700046 53039700054
53039700071 53039700072 53039700088 53039700101
53039707200 53049700027 53039700095 53039700003
53039700006 53039700008 53039700015 53039700036
53039700066 53039700067 53039700075 53039700076
53039700078 53039700081 53039700083 53039700084
53039700089 53039700090 53039700096 53039700102
53039700114 53039700115 53039700116 53039700007
53039700020
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Modo di raffreddamento |
olio raffreddamento |
SN no. |
5304-150-0004 / 5304-150-0011 |
Materiale |
Ferro di HT250 Gary |
Applicazione |
Ford Galassia TDI
Chrysler Scelta di Voyager/VM
Bajaj Carrozza ferroviaria
IVECO
Mercedes Benz Vito 110 D
Audi Il TD A4/80
Seat Lbiza/Toledo
Volkswagen Passat
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Il nostro gruppo tecnico è stato composto da un ingegnere avanzato con 15 anni di esperienza e quattro
ingegneri che sono molto professionali in questo campo. Hanno una conoscenza di con il sistema della sovralimentazione e
struttura e dimensione di prodotto.
Sono pricipalmente responsabili della selezione di fonte, del controllo di qualità, dell'ispezione di dimensione e del prodotto
sviluppo. Grazie a loro, attualmente possiamo fornire oltre 300 tipi di chras di turbo e tenere sempre
la nostra qualità dei producs in un alto livello.
Utilizziamo un insieme delle attrezzature d'equilibratura di SCHENCK compreso l'attrezzatura d'equilibratura della ruota del compressore, l'attrezzatura d'equilibratura dell'asse e la TB Sonio di SCHENCK, che ci aiutano ad assicurare la qualità.
Professionale durante sovralimentazioni e gli anni di esperienza.
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Prezzo competitivo a causa del nostro buon controllo dei costi.
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