Inoltre conosciuto come il piatto della guarnizione – questo piatto collega la sede del cuscinetto al compressore
alloggio ed atti come dispositivo di conservazione per la spinta che sopporta sistema. I servire del piatto posteriore
come barriera sigillata, che impedisce l'aria compressa entrare nella sede del cuscinetto.
∅A | ∅B | ∅D | C |
167,9 | 84,8 | 16,10 |
20,6 |
Modello
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H1C / H1E | |
Turbo no. |
3520055 3522777 3522778 3523295
3523296 3524034 3524035 3526625
3526626 3526739 3526740 3527123
3527232 3528175 3528709 3528741
3528742 3528772 3528774 3528777
3528788 3528789 3528923 3529467
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OEM no.
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3802310 / 3802289/3802303 | |
SN NO.
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3522801 | |
Circostanza
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Nuovissimo | |
APPLICAZIONE |
Camion di DAF /Caso agricolo
Camion del camion/FL6 FE6
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Materiale |
ADC12 di alluminio |
1995 - Tain turbo è stato stabilito, riguarda una superficie di 4.000 metri quadri, possiede
linee di produzione complete per la ruota del compressore, l'alloggio del compressore e le assi di turbo.
2005 - Tain ha applicato l'attrezzatura fondente a bassa pressione avanzata PLC-6.
2010 - Tain ha installato il dipartimento di commercio estero, specializzato nell'esportazione delle sovralimentazioni, cartucce ed altre parti di turbo, come le assi, ruote del compressore, corredi di riparazione, ect.
2010 – Tain ha cooperato con parecchi grandi commercianti e distributori da tedesco e sviluppa varia sovralimentazione di VNT.
2012 – Tain ha acceduto al mercato del Sudamerica ed ha vinto una buona reputazione per la nostri buona qualità, catena completa del prodotto e servizio sincero.
2015 - Tain ha applicato le attrezzature d'equilibratura dell'assemblea del Sonio-centro di TB di SCHENCK ed altre apparecchiature di collaudo per istituire un sistema di assicurazione di qualità del prodotto finito.
2017 – Tain ha importato un'attrezzatura di 5 assi – MAKINO L2. Ora abbiamo una linea di produzione delle ruote del compressore della billetta.
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2, abbiamo avanzato l'attrezzatura per promettere la prestazione di prodotto
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