PIASTRA DI APPOGGIO DI TURBO DEL ♦
Inoltre conosciuto come il piatto della guarnizione – questo piatto collega la sede del cuscinetto all'alloggio del compressore e funge da dispositivo di conservazione per la spinta che sopporta il sistema. Il piatto posteriore serve da barriera sigillata, che impedisce l'aria compressa entrare nella sede del cuscinetto.
Veicolo del ♦:
250 classi e/classi c di Mercedes, efficienza blu (W212) M271DE18AL
Motore del ♦ NO: A2710903680
Modello del ♦: RHF4
Materiale del ♦: ADC12 di alluminio
INFORMAZIONI D'IMBALLAGGIO
Imballaggio interno: carta antiruggine, sacchetto di plastica, schiuma del PE.
Imballaggio esterno: Scatola neutrale, cartone dell'esportazione con l'attenuazione ed imballaggio antiurto.
Pacchetto su misura rifornimento.
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