315356, 315358, 315359, 315413, 315414, 315415, 315429, 315436, 315525, 315623,
316416, 316468, 314173, 316524, 316535, 316582, 316637, 316638, 316639, 316752,
316753, 317346, 317352, 317772, 317773, 317774, 317844, 317846, 317848, 318056,
318524, 318525, 318542, 318582, 319123, 319189, 319315, 319344, 319359,318393
MODELLO del ⇒
S300
Stato del ⇒
Nuovissimo
Misura del ⇒ per l'automobile
RenauIt/Mercedes Benz/uomo
Serie di H | SERIE DELLA GT | SERIE DI K | SERIE DI T | SERIE DI RH | SERIE S | SERIE DI CT | ALTRO |
HX25 | GT15 | K03/04 | TD06 | RHF4/5 | S1A/B | CT20 | 3LM |
HX30 | GT17 | K16/K14 | TD05 | RHB5 | S2E | CT16 | 4LGZ |
HX35 | GT15-17 VNT | K24 | TD04 | RHC6 | S2B/C | CT9 | 4LE |
HX40 | GT25 | K27 | TD025 | RHE6 | S2A | CT26 | 4LGK |
HX50 | GT30/33/35 | K29 | TF035 | RHC7 | S200 | CT12B | 4LGZ |
HX55 | GT37/40 | K31 | TB25-28 | RHF4V | S300 | ||
HT3B | GT42/45 | K33 | TBP4 | S400 | |||
H2C/D | GT18 | K36 | T04E/B | S3B | |||
H1C | KP35/BV35 | TA45 | S2A | ||||
KP39/BV39 | TA51 | S2B | |
Spinto sopportando il materiale del ⇒: FCuSn7Pb7
Il cuscinetto spinto è posizionato dentro la sede del cuscinetto ed è utilizzato per controllare il axialmovement
(dentro e fuori movimento) nell'asse della turbina fra la ruota del compressore e la turbina
ruota. Poiché le ruote del compressore e della turbina girano alle alte velocità, i cuscinetti assiali
debba essere lubrificato bene con olio per eliminare l'attrito ed impedisca l'usura.
Giornale di Turbo che sopporta il materiale del ⇒: CW713R d'ottone
Inoltre individuato dentro la sede del cuscinetto, i cuscinetti controllano il carico radiale. In
la pratica, questa significa che assicurano che le parti di rotazione del turbo (la ruota di turbina,
la ruota del compressore e dell'asse) può di sostegno e filare liberamente, senza vacillare su e
giù troppo. I cuscinetti sono tenuti sul posto con sopportare le clip.
Corredi di riserva
Anello di stantuffo
dado
1995 - Tain turbo è stato stabilito, riguarda una superficie di 4.000 metri quadri, possiede
linee di produzione complete per la ruota del compressore, l'alloggio del compressore e le assi di turbo.
2005 - Tain ha applicato l'attrezzatura fondente a bassa pressione avanzata PLC-6.
2010 - Tain ha installato il dipartimento di commercio estero, specializzato nell'esportazione delle sovralimentazioni, cartucce ed altre parti di turbo, come le assi, ruote del compressore, corredi di riparazione, ect.
2010 – Tain ha cooperato con parecchi grandi commercianti e distributori da tedesco e sviluppa varia sovralimentazione di VNT.
2012 – Tain ha acceduto al mercato del Sudamerica ed ha vinto una buona reputazione per la nostri buona qualità, catena completa del prodotto e servizio sincero.
2015 - Tain ha applicato le attrezzature d'equilibratura dell'assemblea del Sonio-centro di TB di SCHENCK ed altre apparecchiature di collaudo per istituire un sistema di assicurazione di qualità del prodotto finito.
2017 – Tain ha importato un'attrezzatura di 5 assi – MAKINO L2. Ora abbiamo una linea di produzione delle ruote del compressore della billetta.
Tain turbo è produttore principale delle sovralimentazioni e delle parti di mercato degli accessori a Wuxi, Cina.
Tain è stato stabilito nel 1997, coprente oltre 4000 metri quadri. Tain ha molto attrezzatura avanzata come
Attrezzatura di asse di MAKINO L2 5, attrezzatura d'equilibratura di SCHENCK, CNC di OKUMA, saldatura del fascio di elettroni
attrezzature, ecc. Siamo professionali sui chras di turbo con le ruote del compressore della billetta. Inoltre vendiamo l'altro turbo
parti come la ruota di turbina, la ruota del compressore, i corredi di riparazione e l'anello dell'ugello. Ogni cartuccia è provata vicino
La TB-Sonio di SCHENCK, ogni shaft&wheel e la ruota del compressore è collaudata da SCHENCK Xano.Tain soltanto
prodotti del rifornimento con alta qualità e la prestazione e grazie ai nostri tecnici ed anni professionali
di esperienza, Tain vince una buona reputazione fra i nostri clienti.
Contattici in qualunque momento